การข้ามถนนทำได้ง่ายขึ้นสำหรับนกนางแอ่นหน้าผา หลายชั่วอายุคน ภัยคุกคามต่อรถยนต์ที่ขับเร็วอาจทำให้ปีกของพวกมันสั้นลงTRAFFIC DODGERS นกนางแอ่นหน้าผาสร้างรังโคลนขนาดเล็กไว้ใต้สะพานและสะพานลอยทางหลวง ทำให้พวกมันเสี่ยงต่อการถูกฆ่าตายบนท้องถนน รถยนต์ที่หลบหลีกอาจชอบที่จะเปลี่ยนไปใช้ปีกที่สั้นและคล่องแคล่วCR BROWN และ MB BROWN/CURRENT BIOLOGY 2013
อาณานิคมนกนางแอ่นหน้าผาสามารถรวมรังหลายพันรัง
เหมือนดังภาพบนสะพานทางหลวงระหว่างรัฐในรัฐเนแบรสกา อัตราการฆ่านกของนกลดลงในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา ปีกที่สั้นกว่าที่ช่วยให้นกนางแอ่นหลบเลี่ยงการจราจรอาจอธิบายได้ว่าทำไม
CR BROWN และ MB BROWN/CURRENT BIOLOGY 2013
ในช่วง 30 ปีที่ผ่านมา จำนวนนกนางแอ่นหน้าผาที่ถูกสังหารตามถนนในเนแบรสกาตะวันตกเฉียงใต้ลดลง และความยาวปีกเฉลี่ยของนกลดลง นักวิจัยรายงาน 18 มีนาคมในCurrent Biology
ข้อมูลดังกล่าว “กรามกราม” นักพฤติกรรมสัตว์ Colleen Cassady St. Clair จากมหาวิทยาลัยอัลเบอร์ตาในเอดมันตันซึ่งไม่เกี่ยวข้องกับงานนี้กล่าว ผลการวิจัยชี้ว่าหลายปีของการตบรถ SUV บังคับให้นกนางแอ่นปรับตัวให้เข้ากับถนน
ในกรณีที่ไม่มีถนน นกนางแอ่นหน้าผา ซึ่งเป็นนกขนาดเท่านกกระจอกที่มีก้นสีส้มและหน้าผากสีขาว จะซุกรังของพวกมันไว้ใต้ส่วนที่ยื่นออกมาบนหน้าผา แต่ในช่วงสองสามทศวรรษที่ผ่านมา นกจำนวนมากได้แลกเปลี่ยนบ้านของบรรพบุรุษเพื่ออสังหาริมทรัพย์สมัยใหม่ — สะพานทางหลวงและสะพานลอย
ผู้เขียนศึกษา Charles Brown จาก University of Tulsa
ในโอคลาโฮมากล่าวว่า นกนางแอ่นหน้าผาสามารถฉาบรังโคลนขนาดแคนตาลูปได้หลายพันตัวที่ด้านล่างของโครงสร้างเหล่านี้ อาณานิคมเหล่านี้มีโอกาสน้อยกว่ารังหน้าผาที่จะถูกพัดพาไปในพายุ แต่มีความเสี่ยงที่แตกต่างกัน: พวกเขาอาศัยอยู่ใกล้ถนนและการจราจรที่เคลื่อนตัวเร็ว
ในฐานะนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาในช่วงทศวรรษ 1980 บราวน์และผู้เขียนร่วมด้านการศึกษา Mary Bomberger Brown ไม่ได้ตั้งใจจะศึกษาการดัดแปลงของนกนางแอ่นให้เข้ากับรถยนต์ พวกเขาสนใจพฤติกรรมทางสังคมของนก แต่เนื่องจากทีมขับรถเป็นระยะทางหลายพันกิโลเมตรท่ามกลางอาณานิคม พวกเขาจึงเห็นการฆ่าบนท้องถนนเป็นจำนวนมาก
ทุกฤดูร้อนในอีก 29 ปีข้างหน้า ทีมงานจะเดินป่าไปยังอาณานิคม นับรัง และเก็บนกที่ตายแล้ว โดยรวมแล้ว Browns รวบรวมนกนางแอ่นมากกว่า 2,000 ตัว
เริ่มต้นในปี 1983 นักวิจัยได้รวบรวมนกที่ฆ่าโดยรถยนต์น้อยลงในแต่ละปี จนกระทั่งพบเพียงสี่ตัวในปี 2012 และเมื่อ Charles Brown วัดความยาวปีกของตัวอย่างที่เก็บรักษาไว้ เขาเห็นว่าเมื่อเทียบกับประชากรที่เหลือ นกนางแอ่นที่เสียชีวิตในวันที่ ถนนมีปีกที่ยาวกว่าสองสามมิลลิเมตร
Ronald Mumme นักชีววิทยาด้านวิวัฒนาการแห่ง Allegheny College ในเมือง Meadville รัฐ Pa บอกว่า ไม่กี่มิลลิเมตรหรือประมาณความกว้างของ Tic Tac อาจดูเหมือนเป็นการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่สำหรับปีกนกแล้ว
ปีกที่เล็กกระทัดรัดช่วยให้นกบินได้อย่างรวดเร็วและคล่องแคล่วว่องไวในอากาศ เช่นเดียวกับนกกระทาซึ่งมีปีกที่สั้นและโค้งมนและสามารถระเบิดจากพื้นได้เกือบในแนวตั้ง บราวน์กล่าวว่านกนางแอ่นน่าจะเสิร์ฟได้ดีกว่าด้วยปีกสั้นที่ช่วยให้พวกมันหวือหวาให้พ้นจากอันตราย
เขาคิดว่าความยาวของปีกเฉลี่ยที่สั้นลงของประชากรสามารถช่วยอธิบายได้ว่าทำไมจำนวนผู้ตายบนท้องถนนถึงลดลง “มันน่าทึ่งมากที่การคัดเลือกโดยธรรมชาติสามารถทำได้” เขากล่าว
ทีมงานตัดทอนคำอธิบายอื่นๆ ที่อาจเป็นไปได้ เช่น จำนวนนกนางแอ่นที่ลดลงหรือการเพิ่มขึ้นของนกกินของเน่าที่ขโมยซากสัตว์ อย่างไรก็ตาม ชาร์ลส์ บราวน์กล่าวว่า ปัจจัยอื่นๆ นอกเหนือจากความยาวของปีกอาจเกี่ยวข้องด้วย รถยนต์อาจฆ่านกนางแอ่นบ้าระห่ำได้ เช่น ทิ้งนกที่ระมัดระวังไว้เบื้องหลัง
credit : tinyeranch.com grlanparty.net echotheatrecompany.org lakecountysteelers.net yingwenfanyi.org thisdayintype.com celebrityfiles.net nydigitalmasons.org nikeflyknitlunar3.org unutranyholas.com
